OBDSTAR P50: El Especialista en Reseteo de Airbags y Baterías EV
El OBDSTAR P50 es la herramienta de nueva generación dedicada exclusivamente a la reparación de sistemas de seguridad pasiva (SRS). Su función principal es eliminar el "Crash Data" o registro de colisión de los módulos de airbag, permitiendo que estos vuelvan a ser operativos tras un accidente sin necesidad de reemplazarlos por una unidad nueva y costosa.
¿Qué hace al P50 una herramienta única?
Es un equipo de alta precisión que soluciona bloqueos electrónicos que un escáner de diagnóstico convencional no puede tocar:
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Limpieza de Crash Data (Reset Airbag): Con un solo clic, limpia el historial de impacto de la memoria interna del módulo, apagando la luz de airbag y reactivando el sistema.
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Soporte para Vehículos Eléctricos (EV): Incluye funciones avanzadas para resetear la batería de alto voltaje en marcas como Tesla, Audi y Volvo tras un choque, permitiendo que el vehículo vuelva a encender.
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Modo Bench (Banco) con Fotos: No siempre necesitas el auto. El P50 te permite trabajar con el módulo sobre tu mesa gracias a sus diagramas de conexión ultra claros y fotos reales integradas.
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Lectura y Escritura de Microprocesadores: Soporta los chips más avanzados del mercado (Infineon Tricore, Renesas, SPC) utilizados en autos de última generación.
Razones para elegir el P50:
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Ahorro Extremo: Evita el gasto de cientos de dólares en módulos nuevos; repara el original en minutos.
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Cobertura Global: Soporta más de 95 marcas y más de 12,000 números de parte diferentes.
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Actualización Constante: Recibe soporte mensual para los módulos de los autos que acaban de salir al mercado.
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Intuitivo: Diseñado para que el técnico no tenga que ser un programador experto; el software automatiza la limpieza del archivo.
Preguntas Frecuentes sobre el OBDSTAR P50
1. ¿El P50 borra cualquier código de falla de Airbag?
El P50 está diseñado para borrar fallos críticos como "Crash Data Memory Full" o "Internal Control Module Error" que ocurren tras un accidente. Si el auto tiene un sensor de impacto roto o una bolsa de aire detonada, primero debes reemplazar el hardware y luego usar el P50 para limpiar el módulo.
2. ¿Tengo que abrir el módulo para usarlo?
En la gran mayoría de los casos modernos, no es necesario abrirlo. El P50 utiliza el modo "Bench", conectándose directamente a los pines externos del conector del módulo. El equipo te muestra la foto de qué cable va en cada pin.
3. ¿Sirve para resetear baterías de Tesla?
Sí. El P50 es uno de los pocos equipos en el mundo que puede realizar el reset del sistema de gestión de batería (BMS) en modelos de Tesla tras una colisión, una función altamente demandada en el mercado actual de vehículos eléctricos.
4. ¿Puedo usarlo a través del puerto OBDII del auto?
Sí, para muchas marcas (especialmente americanas y asiáticas), el reset se puede hacer directamente desde el puerto de diagnóstico bajo el volante sin desmontar nada. Para marcas europeas o módulos muy modernos, se recomienda trabajar en banco (Bench).
5. ¿Es seguro realizar este proceso?
El P50 incluye una función de "Backup". Antes de realizar cualquier limpieza, el equipo te obliga o te sugiere leer y guardar la información original. Si algo sale mal, simplemente reinstalas el archivo original y el módulo vuelve a su estado inicial.
6. ¿Necesito el adaptador CAN-FD?
Para vehículos a partir de 2020 (como los nuevos modelos de GM, Hyundai o Kia), se recomienda usar el adaptador CAN-FD de OBDSTAR para garantizar la comunicación con los módulos de airbag más recientes.
7. ¿El software expira?
No. El equipo nunca dejará de funcionar. Si no renuevas la suscripción anual, simplemente no podrás descargar nuevos modelos de módulos, pero todas las marcas que ya tienes instaladas seguirán operativas para siempre.
¿Por qué tu taller necesita el P50 hoy?
Porque el mercado de reparación de colisiones es enorme. Ofrecer el servicio de reseteo de módulos te diferencia de la competencia y te permite cobrar por un servicio técnico especializado de alto valor que muy pocos saben realizar.
